La investigadora de SMI Chile participa en un equipo de siete investigadores de distintas universidades publican sobre los desafíos de la cadena de suministro de este mineral estratégico para la transición energética global, en el Journal Clean Technologies and Enviromental Policy.
El trabajo, titulado “A review on designing and managing lithium-ion batteries supply chains” y cuyos autores son Nathalie Jamett, Sebastián Herrera‑León (Universidad de O’Higgins), Pablo A. Miranda‑Gonzalez (Universidad Católica del Norte), Francisco J. Tapia‑Ubeda (Universidad Católica del Norte), Daniel Calisaya‑Azpilcueta (Universidad Católica del Norte), Andrzej Kraslawski (LUT University), y Pablo Bernal (LUT University), se hace cargo de una temática muy relevante: el desafío que plantea el gran aumento de demanda de baterías de ion-litio producto de la transición desde los combustibles fósiles hacia fuentes de energía más limpias.
El artículo plantea la urgente necesidad de investigar sobre el diseño y la gestión de una cadena de suministro que incorpore tanto las etapas de fabricación como de reciclaje de baterías de ion-litio, con foco en la localización e instalación de recintos adecuados, en el diseño e implementación de los procesos asociados y, también, en las decisiones relacionadas con el transporte.
Lo anterior también ha despertado un mayor interés por comprender y analizar los principales aspectos de gestión de la cadena de suministro de LIB, donde estudios recientes destacan la aparición de estrategias transversales que integran la gestión de la incertidumbre, la digitalización y mecanismos impulsados por políticas públicas en el diseño dicha cadena de suministro, evidenciando una transición desde modelos estáticos y deterministas hacia sistemas más adaptativos y resilientes a condiciones dinámicas de mercado y regulación.
Sin embargo, entre los desafíos se indica la necesidad de incorporar métricas de sostenibilidad relacionadas con aspectos ambientales y sociales, con el fin de ofrecer una estrategia integral y sostenible para el diseño y la gestión de la cadena de suministro del litio.
Se indica, por ejemplo, que existen importantes brechas de investigación relativas a la circularidad de esta cadena de suministro, mencionando en este aspecto a la complejidad de la composición de las baterías, la variabilidad de los procesos de reciclaje y la incorporación de nuevos mercados en países menos desarrollados.
“La integración de múltiples objetivos —económicos, ambientales y sociales— dentro de marcos unificados de toma de decisiones sigue siendo limitada, particularmente en contextos de incertidumbre y escasez de datos”, se señala. “La incorporación de analítica de datos, inteligencia artificial y otras técnicas avanzadas puede contribuir significativamente a mejorar la gestión de estos aspectos dentro de la cadena de suministro de LIB.
“A partir de estos hallazgos, futuras investigaciones deberían vincular de manera más explícita los enfoques de modelación con los desafíos reales de la industria. En particular, los modelos de optimización estocástica y multietapa pueden apoyar el diseño de cadenas de suministro bajo incertidumbre, mientras que las herramientas digitales y basadas en inteligencia artificial pueden fortalecer la toma de decisiones en tiempo real. Asimismo, los modelos basados en agentes y en teoría de juegos presentan un gran potencial para capturar las interacciones entre los distintos actores de los sistemas de reciclaje, mientras que los enfoques híbridos de optimización multiobjetivo continúan siendo fundamentales para abordar los compromisos y equilibrios entre objetivos económicos, ambientales y sociales”.
Revisa esta investigación en el siguiente link:
